前回、記事の首都高の話は、別に書くつもりはなかったですが、今回の記事を書こうとしたら、何か急にフツフツとつぶやきたいことが増えまして・・・

 

その話っていうのは、電気料金のこと。

 

４月から企業向け電気料金が１７％値上げですよね。

 

２割近く上がるってマジですか・・・（死）

 

去年、電力管理装置会社の人に消費電力を１５％削減するのは、結構大変です。と言われたのを覚えています。実際、節電目標は電力管理装置で厳しめに設定しましたが、１５％削減は難しいです。

 

消費電力と電気料金が比例するのかは、詳しくはわかりませんが、それを簡単に電気料金を１７％上げるのですか。

 

企業努力が水の泡！

 

国内産業ダ・イ・ジョ・ブ・デ・ス・カ？

 

ニュースみてると、この件について、あまり取りざらされてない気がするけど・・

 

もっと騒がれても良くないですか？

 

震災や原発のことがあるからですかね？

 

 

こういう事がスムーズに実施されて良いのでしょうか？

 

 

自家発電装置なんて買えないです。

 

 

こうなったら、自転車漕いで、押出機を動かすしかないな。

 

 

 

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今日の東京は初雪ですね、工場は埼玉ですけども・・

 

 

まぁ首都高の話なんですけどぉ

 

私は首都高のコアな利用者なのであります。

 

ご存知だと思いますが、１月１より首都高が距離別料金になったのです。

 

ですが、距離別料金の案内が不親切すぎるのよ。

 

料金がわからない

 

ただ、私が通う荏原ＩＣ～八潮ＩＣまでが９００円になり、以前より２００円値上がりしました。

 

年間にしたら結構な金額ですよ（怒）

 

増税しなきゃいけないのはわかります。

 

ただ、ちょっと不親切すぎやしませんか？

 

料金所に普通車９００円と書いてあるだけ。

 

距離別の料金が書いてないというか、どこで降りるかわからないから書けないのはまだわかる、車に付いてるＥＴＣの機械が降り口のどこかで感知しているのでしょうけど、料金案内もしなくなった・・「９００円です」と、機械が申し訳なくて言わないのか？（笑）

 

たまにの利用者は首都高乗るときに目的地の距離なんてアバウトでしかわからないでしょ！

 

いくらかかるかわからない（すし屋ですか）

 

安くなったと感じている人はいるのでしょうか？

 

実質的な大幅な値上げを距離別料金と銘打って！

 

抵抗を少なくしただけのサギではないですか？

 

最終的に言いたいのは、政治家が迷走する中、税収案を突発的に思いつき、首都高速道路公団は利益をあげてるにもかかわらず、それに従い、距離別料金という実質は値上げを行い、結果、利用者に対する準備不足なのではないのですか？

 

 

 

 

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友人からワイン貰いましたｗ

 

 


 

私は知りませんが、『神の雫』というマンガから人気がでたワインだそうです。

 

 

 

ワインなんて分からないので説明は出来ないが！

 

 

飲むことは出来る（＾＾）／

 

早速、飲んでみたが・・・

 

 

 

 

私にはわからないみたいorz

 

 

 

 

 

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